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Q11F內(nèi)絲球閥焊接球閥

更新時間:2024-12-31

訪問量:1768

廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家

生產(chǎn)地址:上海奉賢

簡要描述:
Q11F內(nèi)絲球閥焊接球閥在管路中主要用來做切斷、分配和改變介質(zhì)的流動方向。二片式球閥,三片式球閥,是近年來被廣泛采用的一種新型閥門。
品牌其他品牌加工定制
連接形式螺紋材質(zhì)碳鋼,不銹鋼,黃銅,鑄鐵,鑄銅,球墨鑄鐵,合金鋼,銅合金,塑料,陶瓷,PPR,PVC,襯氟,銅
適用介質(zhì)水,蒸汽,油品,各種高腐蝕化學介質(zhì),弱酸堿介質(zhì),氨氣,氮氣,氧氣,氫氣,液化氣,空氣,煤氣,含塵氣體壓力環(huán)境常壓
工作溫度常溫流動方向雙向
驅(qū)動方式其他零部件及配件球體
形態(tài)球式類型直通式
密封形式其他公稱通徑DN6----DN100mm
標準國標

上海碩翔閥門生產(chǎn)的電動絲扣球閥是屬于在工業(yè)自動化控制系統(tǒng)當中比較主要的執(zhí)行機構之一,通常適用于工業(yè)管道內(nèi)部里的液體介質(zhì)切斷或接通工作,起到遠程開關調(diào)控與控制的作用。設備內(nèi)部的絲扣球閥機構和它的球芯與堆焊硬質(zhì)金屬閥座之間具備很強的剪切能力,而且整體結構十分緊湊啟動轉(zhuǎn)矩大,讓控制起來精度更為準確性能穩(wěn)定可靠,產(chǎn)品已經(jīng)在排水化工、電力供熱、鋼鐵煤礦以及航運船舶等領域中被得到普遍的應用。

Q11F內(nèi)絲球閥焊接球閥的主要特點是本身結構緊湊,密封可靠,結構簡單,維修方便,密封面與球面常在閉合狀態(tài),不易被介質(zhì)沖蝕,易于操作和維修,適用于水、溶劑、酸和天然氣等一般工作介質(zhì),而且還適用于工作條件惡劣的介質(zhì),如氧氣、過氧化氫、甲烷和乙烯等,在各行業(yè)得到廣泛的應用。球閥閥體可以是整體的,也可以是組合式的。

Q11F內(nèi)絲球閥焊接球閥性能優(yōu)勢:

1、流體阻力小,其阻力系數(shù)與同長度的管段相等。

2、結構簡單、體積小、重量輕。

3、緊密可靠,球閥的密封面材料廣泛使用塑料、密封性好,在真空系統(tǒng)中也已廣泛使用。

4、操作方便,開閉迅速,從全開到全關只要旋轉(zhuǎn)90°,便于遠距離的控制。

5、維修方便,球閥結構簡單,密封圈一般都是活動的,拆卸更換都比較方便。

6、在全開或全閉時,球體和閥座的密封面與介質(zhì)隔離,介質(zhì)通過時,不會引起閥門密封面的侵蝕。

7、適用范圍廣,通徑從小到幾毫米,大到幾米,從高真空至高壓力都可應用。

技術參數(shù):

電動絲扣球閥技術參數(shù)圖

內(nèi)螺紋球閥使用范圍:

1、電動絲扣球閥通常使用在電機為三相交流三百八十伏,額定頻率為五十赫茲控制線路中。工作環(huán)境溫度要在零下20攝氏度到零上60攝氏度之間,需要特殊使用產(chǎn)品可以擴大使用溫度范圍。

2、應用場所的海拔高度不可以超過兩千米,而且周圍的環(huán)境空氣當中不能有腐蝕爆炸性氣體存在。

3、產(chǎn)品流體介質(zhì)范圍:空氣蒸汽、石油石化以及具有腐蝕性水氣體等。

產(chǎn)品特點:

1、電動絲扣球閥特點都有閥體內(nèi)部是采用特殊的雙層密封結構,從而可以讓產(chǎn)品在工作時降低泄漏概率并且可以延長使用壽命。

2、產(chǎn)品驅(qū)動器機構也是采用全密封結構合閥體之間用螺紋連接,能夠讓電氣部分不會受到外部環(huán)境潮氣影響同時還有利于工作人員的安裝維護。

3、其球閥是采用所有閥類當中流體阻力較小的一種可以提供工作效率,而且電機驅(qū)動可以實現(xiàn)自動斷電功能,同時具備功率消耗低動作靈活等特點,可以讓產(chǎn)品關閥的時候避免出現(xiàn)水錘情況。

結構功能:

     電動絲扣球閥整體結構是由電氣控制系統(tǒng)、減速器機構、行程力矩控制機構以及手輪限位等部分組成。電氣控制系統(tǒng)是由有整體型模塊、按鈕各儀表以及接觸器組成,減速機構是由一對直形齒輪和少齒輪二級傳遞驅(qū)動方式組成。手輪限位是可以做到全自動切換功能,在需要手動的時候可以直接去操作手輪將啟動電動裝置,當行程控制機構出現(xiàn)故障的時候機械限位就會起到保護閥門作用。

內(nèi)螺紋球閥工作原理

電動絲扣球閥工作原理是由兩臺*一樣的感應式電動機,通過相同的齒輪式減速機構共同驅(qū)動輸出軸,并且通過十字街頭去操作閥桿從而使得閥桿驅(qū)動球閥轉(zhuǎn)動實現(xiàn)開關動作。操作原理是由手動向上拉起手柄同時再用扳手按住罩蓋上規(guī)定的九十度范圍里和轉(zhuǎn)動方向軸承,會讓傳動軸上的離合銷從傳動齒輪孔的軸向槽滑出,完后會和減速機構實現(xiàn)脫離動作達到傳動比操作閥門的開啟或關閉。

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